Спортният директор на Ferrari Лоран Мекис каза, че подобренията няма да се въвеждат толкова често, колкото се наблюдава през последните години, като бюджетната граница се затяга леко през втората година от нововъведените финансови ограничения.

Докато отборите имаха максимум 145 милиона долара, които да похарчат през 2021 г., таванът на бюджета се свива до 140 милиона долара за 2022 г. Въпреки революционните промени в регулациите, които идват за този сезон, подобренията няма да са толкова чести, колкото когато отборите могат да харчат каквото им харесва, докато края на сезон 2020г.

„Има по-малко средства за развитие през сезона, защото общият бюджет също се е свил“, обясни Мекис.

„Ще видим повече подобрения, отколкото през сезон 2021 г., но и по-малко, отколкото през 2018 или 2019 г.

Тъй като на Карлос Сайнц и Чарлз Леклерк не са непознати злополуките и катастрофите през 2021 г., Мекис каза, че се надява, че ще е необходимо по-малко от бюджета да се изразходва за ремонти и части.

„Ние насърчихме нашите шофьори да изучат ограниченията“, каза той за 2021 г.

„Защото конкуренцията между двамата ни помага да продължим напред. Тази година [2021] имаше сравнително малко развитие на колата.

"Успяхме да живеем по-добре с инциденти по отношение на бюджета. Това ще бъде различно през 2022 г. – трябват ни всички пари за развитието на превозните средства."

"По-трудни за каране коли"

Нулирането на регулацията ще даде на всеки отбор шанс да започне работа, но Mekies не би дал прогнози за това къде може да се окаже новият претендент на отбора.

„Нямаме представа къде сме в сравнение с останалите“, обясни той.

„Няма препратка [с регламентите от 2022 г.]. В началото загубата на време за обиколка беше огромна. Наваксахме много, но никой не знае дали това е достатъчно. Пуснахте колата на пътя в Барселона [ тестване] и се надявам, че ще направи това, което обещават симулациите и аеродинамичният тунел."

Но дори ако даден екип наистина сбърка правилата, за да започне, Mekies е убеден, че естеството на разпоредбите ще позволи на екипите бързо да коригират грешките с дизайна си.

„След шест седмици тя [разликата] ще бъде по-малка и до 2023 г. автомобилите ще бъдат почти същите. Прозорецът на това, което е осъществимо, е просто много по-малък, отколкото е днес“, обясни той.

„Колите със сигурност ще бъдат по-трудни за шофиране. Много ще зависи от шофьора как се адаптира към тях. Ние сме добре оборудвани с Чарлз и Карлос. И двамата стигат до целта си по различни начини.“

Source

Leave a Reply

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *