Стефан Йохансон се нахвърли срещу директора на състезанията на ФИА Майкъл Маси след финала на сезон 2021 в Абу Даби.

С призива на Маси да изчисти пропуснатите коли от пътя на Макс Верстапен, докато състезанието се нулира под автомобила за безопасност в рамките на полезрението на карирания флаг, това изглеждаше в лицето на собствените спортни правила на ФИА, тъй като не всички минаващи коли бяха разрешени да се разгърнат.

Йохансон, който се състезава във Формула 1 между 1983 и 1991 г., се включи по въпроса на собствения си уебсайт, като каза, че решенията на Маси нямат никакъв смисъл.

„Първо, предполагам, че е положително за Формула 1, че всички се включват, че има толкова много страст към двете страни, Люис [Хамилтън] или Макс“, каза Йохансон.

„Без значение дали е умишлено или не, развлекателната стойност на тази полемика премина през покрива.

„Но мисля, че някъде трябва да има баланс, защото решенията, които Маси взе, нямат смисъл на нито едно ниво. Решението му напълно игнорира всяко ниво на здрав разум относно това какво би било справедлив начин да се справи със ситуацията.“

Какво трябваше да се случи?

Йохансон очерта какво би направил, ако беше на позицията на Маси, като каза, че надпреварата е трябвало да бъде с червен флаг.

„Единственият начин, по който трябваше да бъде направено, беше да направиш това, което обикновено правиш и всъщност това, което той направи в предишната надпревара [в Саудитска Арабия]“, коментира той.

„Веднага след като разположиха колата за безопасност с пет обиколки до края, те трябваше да отбележат състезанието. Това е единственият начин да го запазим на ниво и да запазим вълнението до края.

„Щяхте да накарате всички да влязат в бокса, докато разчистят пистата, да сложат нови гуми и да си тръгнат оттам, както направиха на Гран при на Саудитска Арабия, когато Red Bull възстанови половината си автомобил (sic) и сложи нови гуми.

„Ако това беше направено, можеше да имаш справедлива дузпа в пет обиколки за шампионата. Вземането на решенията, които правеше и след това променяйки решението си напълно в последния момент, абсолютно предаде състезанието на Макс и Ред Бул, след като Луис беше направи безупречно състезание."

"Необходим е добър баланс"

След това Йохансон продължи да се насочи към посоката, в която върви Формула 1, заявявайки, че е прекрачила границата на спорта и в забавлението.

„Това последно състезание беше само кулминацията на поредица от невероятно лоши обаждания, които по някакъв начин изглежда ескалираха с течение на годината“, добави той.

„Но ако това е посоката, в която ще продължи, където забавлението е преди спорта, мисля, че навлизаме в много опасна територия. Бих мразил да видя F1 да се превръща в моторната версия на WWF, където това е просто шоуто и спортът е второстепенен спрямо забавлението.

„Шоуто на Netflix [Drive to Survive] очевидно помогна за издигането на профила на Формула 1 изключително много, особено в САЩ. Знам колко от отборите и пилотите се чувстват за него, но все още не можете да отречете въздействието, което е оказало. Лично , трябваше да изключа след 15 минути.

„Мисля, че е важно да се намери добър баланс за напред. Оценявам социалните медии и маркетингът от всеки възможен ъгъл е важен, но бих мразил да видя шофьорите да се превръщат в някакъв вид комици и клоуни, а не в смели млади мъже, които си вършат работата в неделя следобед."

Видео: Как работят хибридните системи за захранване на F1

ERS често се споменава във Формула 1, но какво всъщност означава? И как точно работи? Във видеото по-долу RacingNews365.com представя всичко, което трябва да знаете за хибридната система и как тя играе важна роля в съвременната F1.

Source

Leave a Reply

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.