Шефът на Honda F1 Масаши Ямамото каза, че Люис Хамилтън е имал късмет повече от веднъж през 2021 г., докато битката за титлата продължаваше.

Той посочи примера с Гран При на Емилия Романя, когато Хамилтън изтича на чакъла, докато минаваше покрай Николас Латифи на мокър участък от асфалт. Шофьорът на Mercedes успя да даде заден ход и да поеме отново , но случайно инцидентът му се случи секунди преди Валтери Ботас и Джордж Ръсел да се сблъскат с висока скорост, извеждайки червения флаг.

Впоследствие Хамилтън си проправи път през пакета и се върна към P2, зад Макс Верстапен, идва карираният флаг, ограничаващ щетите, нанесени през деня – като управляващият директор на Honda F1 каза, че това не е единственият случай, в който е имал късмет на негова страна.

„Луис направи грешка, излезе от пистата и загуби много време“, каза Ямамото пред Autosportweb, цитиран от холандското издание на GPFans.

„Червеното знаме обаче позволи на колата му да бъде ремонтирана и той успя да навакса загубеното време за обиколка.

"Луис имаше късмет няколко пъти през този сезон и това беше един от тях."

Люис Хамилтън Макс Верстапен

Най-голямата точка на Хамилтън и Верстапен през сезона беше в Силвърстоун, като катастрофата им в първата обиколка беше един от открояващите се моменти в драматичен сезон.

Седемкратният световен шампион получи наказание от 10 секунди, но той успя да спечели състезанието и драстично да намали разликата с пилота на Red Bull на върха в шампионата на пилотите.

След като Верстапен избяга от Хамилтън в квалификацията за спринт предния ден, пилотът на Мерцедес направи всичко възможно, за да изпревари съперника си за титлата в началото – и Ямамото смята, че последвалата катастрофа е основен фактор за това, че битката за шампионата се свежда до последна обиколка на финалното състезание.

„Мисля, че инцидентът на Гран При на Великобритания беше една от причините да са толкова близо през целия сезон“, обясни Ямамото.

„На пистата Силвърстоун скоростта между нас и Mercedes в сектор 1, сектор 2 и сектор 3 беше различна.

„С други думи, имахме различна стратегия, за да спечелим време. Mercedes беше по-бърз в първия сектор, ние бяхме по-бързи от третия сектор, деветия завой [Copse].

„Въпреки че Хамилтън настояваше от самото начало, Макс успя да се задържи до завой 9, когато беше по-бърз.

„Те обаче се сблъскаха и Макс се оказа отстрани на пистата и катастрофира. Колата беше счупена, загубихме един двигател и трябваше да променим цялата стратегия за сезона.”

Source

Leave a Reply

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *