Продължителното напускане на Дан Фалоуз от Ред Бул в Астън Мартин се озова в съда, според доклад.

Aston Martin привлича Fallows като техен технически директор, като съобщението за назначаването му беше направено миналото лято.

Но Red Bull нямаше да оставят техния ръководител на аеродинамиката да напусне с лека ръка, решени да изпълни задълженията по договора си и да започне новата си работа при техните условия, а не неговите или на Астън Мартин.

Последната актуализация от директора на отбора на Астън Мартин Отмар Шафнауер беше, че началната дата на Fallows вероятно ще бъде „някъде през първото тримесечие“ на 2022 г.

В доклад на Motorsport Week се посочва, че въпросът се разглежда във Върховния съд на Англия и Уелс и че първоначалното изслушване, проведено на 17 декември, е било в полза на Red Bull.

Твърди се, че проблемът се съсредоточава около шестмесечен период на „отпуск в градината“, като сивата зона е дали това е започнало, когато Фалоуз е връчил предизвестието си, или при сключването на договора си, което е чак в последния ден на 2022 г.

В доклада се казва, че „защитата на Fallows включва изтъкване на подобни случаи в Red Bull, при които други членове на персонала са били освободени от договорите си, но г-н Justice Linden отхвърли тази идея, тъй като не само тези служители са на по-ниско ниво в компанията, но и техните обстоятелства бяха различни”.

Motorsport Week казва, че са видели съдебни документи, в които се посочва, че Fallows е бил отстранен от операциите във Формула 1, за да работи по проекта Aston Martin Valkyrie и той не е доволен от това, повдига оплакване, което е отхвърлено и след това напуска Red Bull с незабавно действие.

Докладът продължава, че „след това Red Bull поиска декларация, че ответникът не е бил конструктивно уволнен, а е подал оставка и неговият договор и минималните му условия „остават и остават в пълна сила и действие“.

След това се казва, че Фалоуз е подал насрещен иск, настоявайки, че е бил уволнен от Red Bull и че „минималният срок на договора е неприложим, тъй като е бил за ограничаване на търговията“.

Въпросът предстои за ново съдебно заседание, което започва на 25 януари, но първоначалното решение отхвърля молбата на Фалоуз.

Миналия юли, директорът на отбора на Red Bull Кристиан Хорнър очерта графика на излизането на Фалоуз от негова гледна точка.

„Нашата ситуация с Дан е наистина ясна. Той работи върху автомобила [2021], той работи върху автомобила за следващата година“, каза Хорнер на Гран при на Австрия.

„Той все още има значително време. Той подписа договора едва в края на миналата година (2020), така че има значителен период от време до средата на 2023 г. Очевидно ще го държим зает през останалата част от договора му.”

Source

Leave a Reply

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *