Wednesday януари 26, 2022

След незначителната 2021 г. през първата им година като Астън Мартин, Отмар Шафнауер смята, че отборът му се справя добре с новите правила, които влизат в сила през 2022 г.

С революционна нова книга с правила, която ще види автомобилите да изглеждат и да се чувстват фундаментално различни през 2022 г., отборите, които смениха фокуса си рано от 2021 г., могат да направят крачка напред през следващия сезон, тъй като пожънат първоначалните печалби от напредването в разработването на новите правила.

Шафнауер, говорейки ексклузивно с RacingNews365.com , няма да направи никакви прогнози за това колко вероятно ще бъде автомобилът им за 2022 г., но изрази увереност, че екипът му е свършил добра работа при тълкуването на книгата с правила.

„Трудно е да разберем къде седим спрямо всички останали, защото това е строго пазена тайна“, обясни той.

„Но ще разберем своевременно, вероятно когато започнем да работим в Бахрейн. Става дума за тълкуването на новите технически регламенти и намирането на области, които биха могли да бъдат използвани в рамките на регламентите, но това ви дава производителност.

„Ако сме свършили добра работа в тази област в сравнение с нашите конкуренти, виждам, че сме наистина конкурентоспособни през следващата година.

„Но ако някой друг е намерил нещо, което ние не сме, тогава виждам, че трябва да бъдем бързи последователи и бързо да постигнем този тип представяне на колата.

"Но предполагам, че свършихме добра работа. Но наистина е трудно да се разбере, докато не разбереш какво са направили всички останали."

Година на стъпване по вода през 2021 г

Aston Martin's 2021 се оказа донякъде куцо пате, тъй като отборът вероятно загуби най-много време на обиколка в резултат на промените в аеродинамичните правила, които навредиха на представянето на автомобили с нисък рейк като Mercedes и Aston Martin повече, отколкото на коли с високи рейк като Ред Бул.

Прочети:  Албън се отправя към Williams като "по-завършен" пилот

Шафнауер не направи опит да прикрие неприязънта си към тази промяна в правилата в началото на 2021 г. и се позова отново на нея, докато гледаше напред за 2022 г.

„Не мисля, че неуспехът ще се случи следващата година, главно защото правилата са еднакви за всички“, каза той.

"Нямахме едностранни промени в аеродинамичните правила, които засегнаха някои отбори повече от други. Така че правилата са еднакви за всички."

Бившият екип на Racing Point и преди това на Force India се превърнаха в синоним на висока ефективност при малък бюджет и да се възползват максимално от по-малките си ресурси.

Тъй като Лорънс Строл инвестира сериозно в отбора на Астън Мартин, когато те започнаха голямо набиране на персонал през 2021 г., както и изграждането на нови съоръжения като фабрика и аеродинамичен тунел, Шафнауер каза, че тласъкът за изкачване до предната част на мрежата е добре и наистина в ход.

„Финансирането сега е по-изобилно и очевидно“, каза той.

„Тези пари трябва и ще бъдат изразходвани за изграждане на инфраструктура, която други отбори са изграждали в продължение на много години, и ще се харчат много пари за това.

„Те използват тази инфраструктура в тези инструменти в тяхна полза, за да разработят IP, да направят колата по-бърза, да правят R&D… трябва да имаме същите инструменти и там ще отидат по-голямата част от парите.“

Source

Leave a Reply

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.