Honda казва, че има прилики в начина, по който производителят е разработил това, което ще се окаже автомобилът Brawn от 2009 г. и тези на Red Bull.

Японската компания спечели първото си световно първенство от 1991 г. през 2021 г., като Макс Верстапен в неговия Red Bull, задвижван от Honda, победи Люис Хамилтън до титлата в титанична битка, която стигна до жицата.

Въпреки че за първи път от 30 години те бяха част от отбор, спечелил титлата обаче, те изиграха голяма роля в развитието на кола, която спечели титлата малко повече от десетилетие по-рано.

Когато напуснаха спорта през 2009 г., те продадоха своя отбор и колата, върху която работеха, на Рос Браун и собствения му отбор, който щеше да спечели и двете титли с него.

Спомняйки си как той и неговите колеги разработиха тази кола с работния екип, техническият директор Тойохару Танабе вижда прилики с начина, по който се работи с автомобилите AlphaTauri и Red Bull.

„През 2007 и 2008 г. страната на шасито и страната на двигателя работиха много тясно, за да направят колата от 2009 г.“, каза Танабе пред The Race.

„С Торо Росо и Ред Бул се чувствам по същия начин. Казваме си какво искаме да направим и след това правим компромис за решението кое е най-доброто за представянето на автомобила.

„Работихме много тясно, с отворен ум. И тогава ни е много удобно да работим с различно изживяване от просто „доставчик на екип и PU“.“

Honda започна да снабдява Red Bull и техния сестрински отбор с двигатели след катастрофалното първоначално завръщане в спорта с McLaren, което доведе до превръщането на британския отбор в един от бекмаркерите в решетката.

Нещата веднага тръгнаха по-добре с новите им партньори, но Танабе смята, че едва когато изгладят проблемите с надеждността, те наистина започнаха да започнат и да развиват своя силов агрегат.

„Прекарахме много време в решаването на проблеми“, казва Танабе.

„Това беше някакво негативно развитие, винаги се опитвах да възстановя нещо. Тогава смятам, че през 2018-19 г. можем да преминем към положителен цикъл на развитие. Постигнахме известно ниво на надеждност, след което започнахме да имаме време да развием производителността повече от преди.

"Това е голяма промяна."

Source

Leave a Reply

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *