Съсобственикът на Aston Martin Лорънс Строл се впусна в подробности за предстоящия им „кампус“ в Силвърстоун, създаден, за да ги отличава от съперниците им във Формула 1.

Името Aston Martin се върна във Формула 1 за 2021 г., след закупуването от консорциума на Stroll на дял от производителя на луксозни автомобили.

Продължава набиране на персонал, тъй като отборът преследва шампионската слава през следващите пет години, докато сегашната им фабрика в Силвърстоун, предадена през многото въплъщения на този отбор, ще бъде разменена за далеч по-модерно съоръжение.

Всъщност Stroll не иска да го наричат фабрика, като тази база е настроена да бъде домакин не само на отбора от Формула 1, но и на други бизнеси в бъдеще и ще бъде място с много повече от оборудване за изграждане на автомобил от F1 .

„За съжаление, това изостава с две години от първоначалния график поради COVID-19, надявах се, че ще бъдем там днес“, каза Строл в интервю за списание GP Racing .

„Най-важният инструмент за всеки отбор от Формула 1 е да има най-новия и модерен кампус – това е кампус, а не фабрика. Ще имаме три сгради със съоръжения, включително ресторант, фитнес и аеродинамичен тунел.

„Ще имаме това, което според мен ще бъде най-добрият фитнес център във Формула 1 досега.

„Ще има бягане на открито, ходене и ще имаме забавления на открито, терапевти, фитнес инструктори и физиотерапевти. Става дума за здраво тяло, здрав дух.

„В плановете за трите сгради в кампуса, тази в центъра се фокусира върху това, върху уелнес и ще има най-добрия ресторант във Формула 1. Ще имаме много храна с концепцията от ферма до маса, с уроци по фитнес сутрин и вечер. Колкото по-добре се чувстваш, толкова по-добре мислиш.”

Себастиан Фетел се доближава до Ланс Строл и Пиер Гасли. Абу Даби, декември 2021 г.

Грандиозен дизайн като този, разбира се, няма да е евтин, но в ерата на ограничаване на разходите на Формула 1, Строл смята, че това е типът съоръжение, което ще ги отличава от техните съперници, докато финансово те се състезават на равни начала.

„Мисля, че това ни отличава от нашите конкуренти. Това е огромна инвестиция“, каза той.

„За да спечелите във Формула 1, трябва да имате правилното лидерство и визия и, както във всеки бизнес, трябва да имате правилните финанси. И честно казано, с новите финансови разпоредби това наистина ще изравни мрежата. Повече няма да бъдем превъзхождани от нашите конкуренти: ще имаме същите бюджети като първите два отбора.”

Аеродинамичен тунел не беше част от първоначалните планове, но главният технически директор на екипа Андрю Грийн вдъхнови промяна на сърцето .

Трябва да се каже, че е скъп, но допълнителни финансови разходи, с които Строл нямаше проблеми.

„Инвестираме, за да изградим бизнес за бъдещето. Не мисля, че някога съм харчил твърде много, нито съм губил,” каза той.

Бизнесът на Формула 1 и пътните автомобили сега работят заедно под банера на Aston Martin Performance Technologies, наблюдаван от Мартин Уитмарш, който беше назначен през септември 2021 г., като преди това беше главен изпълнителен директор на McLaren Racing между 2004-2013 г.

Докато този нов кампус основно ще приюти операциите на Aston Martin F1, някои дизайнерски и технологични функции от страната на пътните автомобили се очаква да направят този ход, където други неопределени фирми ще се присъединят към тях.

Строл обаче даде да се разбере, че това няма да се окаже разсейване на екипа на Астън Мартин от Формула 1, като каза, че те са „един от основните стълбове“ на кампуса, централно място за общата цел да станем шампиони във Формула 1.

„Формула 1 ще бъде един от основните стълбове на тази група“, обясни Строл.

„Ще имаме и други бизнеси в рамките на Performance Technologies, а след години може би и други състезателни дейности. Ще имаме група от 700-800 професионалисти, които ще имат знания, които могат да бъдат споделени в други бизнес области.

„Не виждам бизнес с технологии за производителност като разсейване от Формула 1. Целта на това е да бъдем световни шампиони, това е целта на новия кампус и кампанията за наемане. Всичко е базирано и фокусирано върху Формула 1.”

Source

Leave a Reply

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *