Андреас Зайдъл казва, че се чувства "много доволен" от развитието на автомобила на Макларън за сезон 2022 във Формула 1.

С редица нови регулации, които влизат в сила за предстоящата година, Seidl признава, че е трудно за дизайнерския и инженерния екип да определят точни цели за това, което се надяват да постигнат, предвид липсата на предходни референтни точки.

Въпреки това, ръководителят на отбора иска отборът все още да има амбициозни цели.

„[Трудно е да се поставят конкретни цели], защото нямате абсолютно никаква препоръка“, каза Зайдъл пред Formel1.de, цитиран от Motorsport-Total.com .

„Въпреки това, вие естествено се опитвате да си поставите амбициозни, но и реалистични цели като екип.“

2022 F1 болид "отговарящ на развитието"

Въпреки трудността да има много малко предварителна справка, Зайдъл е доволен от това, което е видял досега по отношение на прогреса на автомобила на отбора за 2022 г.

„От моя гледна точка съм много доволен от развитието, което виждам в момента“, обясни Зайдъл.

"Колата отговаря на развитието. Наистина напредваме седмица по седмица в аеродинамичния тунел. Колко ще струва в крайна сметка, ще видим чак на първата квалификация в Бахрейн следващата година."

Макларън загуби от P3 в шампионата на конструкторите през 2021 г. след дългогодишната им битка с Ферари, а Зайдъл не е склонен да си постави конкретна цел къде се надява отборът от Уокинг да завърши този сезон.

„За мен най-важното е просто, че развитието на този автомобил отново е стъпка напред в сравнение с развитието през последните години“, каза той.

Показан напредък през 2021 г

Може да са паднали от третото място през 2020 г. на четвърто през 2021 г., но Зайдъл смята, че McLaren „все пак успя да направи крачка напред с колата“ и остава надежда, че могат да продължат възходящата траектория, която показаха през последните години.

„Наистина направихме голямо нулиране в екипа преди повече от две години по отношение на организация и структура“, добави Зайдъл.

„Абсолютно съм убеден, че разполагаме с целия талант, от който се нуждаем, за да предприемем следващите стъпки.

„Сега просто се нуждаем от време, трябва да работим заедно всеки ден, трябва да се учим заедно от неща, които може да не са се получили идеално, и да израстваме от това.“

Видео: Как работят хибридните системи за захранване на F1

ERS често се споменава във Формула 1, но какво всъщност означава? И как точно работи? Във видеото по-долу RacingNews365.com представя всичко, което трябва да знаете за хибридната система и как тя играе важна роля в съвременната F1.

Source

Leave a Reply

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *