Оригиналният календар на шампионата на F1 през 1950 г. беше много по-кратък график от това, с което съвременните фенове биха били свикнали.

Докато F1 лети по целия свят до рекордните 23 състезания през 2022 г., през 1950 г. отборите остават насочени към Европа за шест Гран при.

През тази година в календара имаше седем състезания, като Индианаполис беше домакин на Indianapolis 500 и официално беше част от шампионата. Но нито един от пилотите, участващи в шампионата през 1950 г., не пътува до Индианаполис, което води до събитието в САЩ, домакин на американско терен и леко изкривява общите резултати от Световното първенство F1.

От шестте европейски писти четири все още се използват днес. Силвърстоун, домакин на първото официално състезание в шампионата на F1, остава в календара и запазва разпознаваемите части от оригиналното си оформление.

Монако също все още е в календара и остава до голяма степен подобно през изминалите десетилетия, макар и със значителна модернизация.

Спа-Франкоршамп и Монца все още са любими на феновете, въпреки че Спа се превърна в много по-късо и по-кастрирано място в сравнение с 1950 г., докато Монца се отдалечи от старото оформление на банките, за да се превърне в Храма на скоростта с шикани пипер, какъвто е днес.

Но две места в оригиналния календар бяха обречени да станат част от историята на Формула 1.

Бремгартен

Бремгартен беше домакин на четвъртия кръг от Световното първенство във Формула 1 през 1950 г.

Изключително бърза, пистата придоби репутация за своята опасност, след като отне живота на северноирландския пилот Хю Хамилтън през 1934 г. и италианския състезател Ахил Варзи през 1948 г.

Бремгартен ще бъде домакин на Гран при всяка година до 1954 г., но ще стане жертва на забраната за моторни спортове в границите на Швейцария след катастрофата в Льо Ман през 1955 г.

Пистата е затворена през 1955 г. и днес само малки участъци от пистата оцеляват в това, което се е превърнало в индустриализиран район на Берн, тъй като швейцарците не са гледали да запазят историята на пистата.

За съжаление, по-голямата част от страховитата писта Bremgarten сега съществува само в стари кадри.

Реймс-Ге

Като домакин на Гран при на Франция няколко пъти между 1950 и 1966 г., Реймс-Гьо трябваше да споделя домакинските задължения с Руан през годините.

Но през 1950 г. Реймс е мястото за първото първенство на Франция във Формула 1. Страхотно бърза верига с триъгълна форма, която пресича селските полета в района, тя стана добре известна със своите битки за плъзгане, както и със своята опасност.

Ъгълът на Ани Буске е кръстен на пилота на Porsche, който беше убит в състезанието в Реймс 12 часа през 1956 г., докато Луиджи Мусо загина през 1958 г., когато обърна своето Ферари, докато преследваше евентуалния световен шампион Майк Хоторн. През 1964 г. Жан-Пиер Белтоаз претърпява сериозни наранявания в ъгъла на Ани Буске по време на 12-те часа в Реймс през 1964 г.

Пистата е затворена през 1972 г., като веднага започва разрушаването на зоната на писта.

Но събарянето беше отменено бързо от нов кмет на града и това спаси веригата от изчезване в неизвестност. Въпреки че е оставена да гние в продължение на 30 години, група доброволци пристъпи напред, за да се заеме със запазването на останалите сгради.

Посетителите на обекта в днешно време могат да се отбият и да разгледат бившите сгради на яма и пресата, въпреки че старите трибуни са затворени поради съображения за безопасност.

Самата писта, използвана през 1950 г., остава до голяма степен непокътната, въпреки че сега завоите се заемат от фермерите в техните трактори, а не от състезателните шофьори. Част от пистата, при Virage Muizon на завой 3, е погълната отново в полетата, което означава, че пълната обиколка вече не е възможна, докато правият напускащ завой 3 вече е част от магистрала.

Първото видео по-горе, записано от Circuits of the Past, показва пистата такава, каквато е днес, с видеозапис от дрон.

Вторият, по-долу, е пуснат от The Tim Traveller и показва най-новото състояние на зоната на пистата и историята зад нейното запазване.

Source

Leave a Reply

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *